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Deux nouvelles visions du 4 cylindres

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 Deux nouvelles visions du 4 cylindres
La gamme Deutz Fahr est pléthorique ! Dans la série 6, vous disposez des 6.6, les modèles 6 cylindres de 156 à 212 chevaux et désormais de deux autres déclinaisons. 

Nouveaux 6.4 Agrotron

La première, les 6.4 (6155.4, 6165.4 et 6175.4) sont leur variante purement et simplement raccourcie de deux cylindres. La seconde, une série 6 "tout court"  consituée des modèles 6120, 6130 et 6140 placée un cran au-dessus de la série 5 en termes de standing et d'équipement et en dessous des 6.4. Le bavarois veut ainsi satisfaire toutes les attentes et surtout, les budgets. 
deutz fahr série 6 4 cylindres

Côté technique, hormis les deux cylindres et litres de cylindrée en moins par rapport à ceux que nous avons découvert en juillet 2016, peu, voire pas d'évolution sur les 6.4. Le bavarois a tout simplement raccourci le châssis pour disposer d'un empattement 20 cm plus court que les plus petits des 6 six cylindres (soit 2543 contre 2767 mm) et donc accroître leur maniabilité. Un atout majeur au chargeur. Par conséquent, mêmes transmissions powershift, RCShift ou TTV. Même cabine MaxiVision (avec variantes de toit tout de même) avec son interface et accoudoir multifonction MaxCom. Côté hydraulique, Deutz Fahr propose des distributeurs mécaniques ou électrohydrauliques en option. On retrouve l'accessibilité aux radiateurs en aluminium et le ventilateur EVisco (sur TTV). Les 6.4 se dotent à leur tour des ponts intégrés avec la suspension optionnelle. La nouveauté principale se trouve donc sous le capot, avec ce 4 cylindres Deutz TCD 4.1 L04 associé à un filtre à particules, une vanne EGR et un système SCR.

Gamme 
Deutz Fahr série 6 T4F
New
6155.4
New
6165.4
New
6175.4

6155

6165

6175

6185

6205

6215
MoteurDeutz TCD 4.1 L04
4 cylindres Tier 4 Final
(SCR, FAP, EGR)
Deutz TCD 6.1 L06
6 cylindres Tier 4 Final
(SCR, FAP, EGR) 
Cylindrée (l)4,0386,057
Puissance nominale (ch)149157163149157169181196201
Puissance maximale (ch)156164171156164176188207212
Puissance maximale avec boost (ch)-171--171---226
Régime de couple max (/tr/min)150014001400150014001500
Couple max (Nm)663699699663699739818850889
Réservoir de GNR (l)225280
Réservoir d'AdBlue (l)2835
Transmission
PS (30x15 ou 54x27) 6 vitesses powershift avant / 3 arrière
 RC Shift (30x15 ou 54x27) 6 vitesses powershift avant / 3 arrière
 TTV
Pont avantCarraro 20.29
 suspendu
Dana M60L
 suspendu 
Prise de force arrière540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO
Prise de force avant1000 / 1000 ECO
Circuit hydrauliquepompe à cylindrée fixe 84 l/min 
 pompe à cylindrée variable LS 120 / 160 l/min
p à cyl variable LS 120 l/min 
 p à cyl variable LS 160 l/min
Nombre de distributeurs mécaniques arrière
4
Nombre de distributeurs électrohydrauliques (RCShift) arrière4/5/7
Nombre max de distributeurs avant1/2
Capacité de relevage arrière (t) 6,2 /  9,7
Capacité de relevage avant (t)4,115,48
Empattement (mm)254327672848
Longueur mini/maxi (mm)4193/52554347/57124397/57124478/5793
Hauteur mini/maxi (mm)
2920/3032  2932/30323032/30823103/3153
Largeur mini/maxi (mm)2456/2720  2456/27202486/27202486/2541
Garde au sol mini/maxi (mm)390/490  365/465465/515555/685
Poids à vide totale (kg)7080/7940  7200/76007930/8330
Légende: : de série / : en option 

La série 6, de gros 5 "haut de gamme"

Quant aux trois 6 "point zéro" - considérons l'entrée de la série 6 - ils se différencient par la cabine, le moteur et la transmission empruntés aux modèles de la série 5 TTV. Avec leur look identique au segment supérieur, il s'agit de proposer une alternative économique aux 6.4 sans faire l'impasse sur les équipements. 
deutz fahr 6 series
C'est le désormais traditionnel quatre cylindrée maison de type TCD T4F de 3,6 litres développant respectivement 126, 135 et 143 chevaux qui loge sous le capot du 6120 (pack DOC + SCR), 6130 et 6140 (DOC + FAP + SCR, donc déjà prêts pour le Stage V). Ces modèles ne font pas l'impasse sur leur équipement puisqu'il leur est associé une variation continue TTV d'origine ZF, gérée selon trois modes (auto, pdf ou manuel). Deutz Fahr les dote du Hydraulic Engine Brake, un frein moteur hydraulique qui, via une pédale, crée une charge modulable sur le moteur afin d'accroître les capacités de freinage du tracteur.
Deux nouvelles visions du 4 cylindres Les 6120, 6130 et 6140 reçoivent une cabine suspendue pneumatiquement, dotée d'une nouvelle console et d'un nouveau joystick associé à l'InfoCentor Pro, un écran digital en couleurs. Le joystick dispose de quatre boutons programmables afin de le personnaliser. Ces modèles peuvent en outre disposer de l'écran Imonitor 8 pouces compatible Isobus, avec autoguidage AgroSky (via un volant électrique)

On retrouve le pont avant SDF, suspendu en option. Le système hydraulique à centre ouvert débite 90 l/min et est disponible en load sensing à 120 l/min. Quatre distributeurs mécaniques sont remplacés en options par un maximum de 5 distributeurs électro-hydrauliques. Le relevage avant d'origine Sauter lève 2,8 tonnes et jusqu'à 7 tonnes (Catégorie III) pour l'arrière. Un chargeur frontal peut être couplé grâce à un montage Light kit, Ready kit (téléflexible ou joystick électronique).
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