New Holland CR10.90. Le nouveau vaisseau amiral

40 campagnes et pas une ride, la Twin Rotor européanisée en 2002 se paie un ultime reliftage pour 2015 et bouleverse à nouveau les standards de performances dans le domaine de la récolte. Après la CR9090 Elevation lancée en 2008, qui était alors la moissonneuse aux performances les plus pointues du marché, New Holland prévoit une suite en dévoilant une machine de 653 chevaux pouvant s’armer d’une coupe à tablier avancé de 12m50.

15% de performances en plus, c’est ce qu’avance l’équipe de Zedelgem, où sera produite la nouvelle génération de moissonneuses batteuses à deux rotors longitudinaux. Ce gain de débit serait dû au Dynamic Feed Roll, un système dévoilé en novembre dernier lors d’Agritechnica et qui a déjà fait ses preuves lors de cette campagne 2014 sur une poignée de CR9090 Tier IVi. Il s’agit d’un rouleau à pales crénelées situé entre le convoyeur et les rotors qui permet d’optimiser le flux de récolte. Proposé de série sur la grosse CR10.90, celui-ci pourra équiper les cinq autres modèles de la gamme CR.

Petite anecdote patriotique, c’est à Croix dans le Nord de la France que sont produites les nouvelles cabines « Harvest Suite » des CR, dont l’équipement et l’espace a été une fois encore amélioré. Nouvelle poignée de commande CommandGrip à impulsions, écran couleur tactile Intelliview IV de 26,4 cm, nouvel éclairage HID et LED en option, siège en cuir… Et le moteur, produit à Bourbon Lancy en Saône et Loire chez FPT détient le titre du moteur Diesel de l’année 2014. Ce 6 cylindres Cursor 16 d’une cylindrée de 15,9 litres est à ce jour le seul bloc Tier IV Final de la gamme et adopte la technologie HI-eSCR.

La CR10.90, forte de ses 14.500 litres de trémie, désormais en forme de coupole peut vidanger à raison de 126 ou 142 litres par seconde. Elle repose de série sur des chenilles SmartTrax suspendues, un équipement également disponible sur les modèles inférieurs. Notons que pour les CR9.80 et CR9.90, New Holland a opté pour un petit essieu situé sous le convoyeur, automatisé en mode transport, afin de satisfaire la législation routière. Enfin, la coupe Varifeed 12m50 à tablier avancé réglable depuis le poste de conduite devient accessible. New Holland pourrait par ailleurs commercialiser des coupes à tapis en Europe, jusqu'à 45 pieds (13m70), ou plus vraissemblablement en France jusqu'à 40 pieds (12m20).