Avec ses nouveaux chargeurs télescopiques MLT NewAg, Manitou tourne une page en matière de style, de confort et vient redéfinir les standards de sa gamme haute dédiée à l'agriculture.
Look et confort
Il s'agit pour le constructeur français de redonner du souffle à sa gamme phare MLT. Dès le premier contact, on remarque une silhouette élancée, les galbes d'un capot moteur qui inspire une certaine agilité tandis que la cabine, sculptée en goutte d'eau tel un casque de sauteur à skis donne une impression de modernité et de vitesse. Manitou souligne le caractère nouveau de sa famille NewAg, que l'on traduit littéralement de "Nouvelle Agriculture" et intensifie son identité en mariant un peu plus le noir au rouge traditionnel. Cette grosse cure de Jouvence se confirme dès le moment qu'on se retrouve au volant. Au-delà du gain de luminosité et d'un sentiment de parfaite vision environnante, ce grand pare-brise protégé d'une grille facilite la manutention en hauteur. Du bout des doigts, via le traditionnel joystick JSM, on charge de 3 à 4 tonnes max et manipule l'accessoire jusqu'à une hauteur comprise, selon le modèle de 5,85 à 9 mètres. L'ergonomie de ce monolevier est étudié pour épouser la pomme d'une main et donc accroître le confort lors de longues journées d'utilisation. L'ensemble des fonctions prioritaires s'y trouvent regroupé et sont, pour la plupart, associées à un code couleur, permettant de faciliter l'utilisation des fonctions de l'appareil. Enfin, Manitou annonce avoir réduit de 7 dB(A) le niveau sonore perçu en cabine, soit 73 dB(A), notamment en l'isolant du châssis par 4 silentblocs.
Quatre transmissions au choix
Une fois avoir tourné la clé de contact, le 4 cylindres Deutz de 3,6 litres de cylindrée s'anime. Conforme avec les normes d'émissions Stage IV, celui-ci délivre 101, 130 et 136 chevaux selon le modèle. Cette motorisation est associée au choix avec l'une des quatre transmissions proposées. La plus innovante, la M-Vario Plus est comme son nom l'indique une variation continue qui a été développée de concert avec ZF pour délivrer le maximum de performances quelle que soit la vitesse. Celle-ci présente comme particularité principale de disposer de deux moteurs hydrauliques à pistons axiaux, permettant de travailler à des régimes de rotation plus faibles tout en délivrant un couple élevé. Manitou annonce jusqu'à 5% de carburant économisé par rapport aux autres transmissions proposées, la manuelle Powershuttle à 4 rapports et convertisseur de couple, la Powershift automatique à 6 rapports et convertisseur de couple et la transmission hydrostatique à 2 gammes.
| Manitou MLT NewAg | 630-105 V CP | 630-105 | 630-105 V | 635-130 PS+ | 635-140 V+ | 733-105 | 737-130 PS+ | 741-140 V+ | 940-140 V+ |
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| Moteur | Deutz 4 cylindres 3,6 litres Stage IV (DOC + SCR) | ||||||||
| Puissance (ch) | 101 | 101 | 101 | 130 | 136 | 101 | 130 | 136 | 136 |
| Charge max. (t) | 3 | 3 | 3 | 3,5 | 3,5 | 3,3 | 3,7 | 4,1 | 4 |
| Hauteur de levage (m) | 5,85 | 6 | 6 | 6,08 | 6,08 | 6,9 | 6,9 | 6,9 | 9 |
| Transmission M-Varioshift |
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| Transmission Powershuttle |
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| Transmission Powershift Plus |
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| Transmission M-Vario Plus |
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Côté équipements et automatismes, l'offre est pléthorique. Manitou propose la suspension de flèche Active RC qui permet d'absorber les mouvements intempestifs de la flèche lorsque l'on conduit avec ou sans charge. Le différentiel à glissement limité est en standard sur certains modèles et permet de se sortir de situations difficiles. Sur ces appareils, la descente du mât peut se faire par gravité pour limiter les besoins en énergie. On retrouve par ailleurs l'automatisme Quicklift qui lève la flèche et télescope le mât simultanément en limitant les risques d'endommagement des véhicules environnants. Le Bucket Shaker est le système de secouage automatique, qui sera apprécié notamment pour les professionnels de l'épandage de matières humides et collantes. Le Return To Load mémorise quant à lui l'angle du godet et sa hauteur afin d'automatiser le processus lors de tâches répétitives.
Manitou dispose d'une large gamme d'accessoires, comme les traditionnels godets agricoles ou de reprise, godets désileur-distributeur, godets trancheurs, godets à claire-voie, manipulateur de big bags ou palettes, etc... Le français met par ailleurs en avant le coût de maintenance réduit grâces aux intervalles de vidange et de changement des filtres à air rallongés de 1000 à 2000 heures.
