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[VIDEO] Les Maxxum sont renouvelés

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Avec leur look d'Optum passé dans une machine à rétrécir les objets, ces nouveaux Maxxum en imposent. Malgré leur ligne agressive qui inspire la puissance, la quasi totalité de la gamme se satisfait d'une motorisation quatre cylindres. 

5 modèles de 145 à 179 chevaux max.

Malgré ce 4 cylindres FPT de 4,5 litres de cylindrée, les nouveaux Maxxum ont un empattement assez long, de 2642 mm, garant d'un bon équilibre. Polyvalents, ils sont aussi assez agiles aux champs, pour les tâches les plus variées comme le travail du sol ou la fenaison avec un rayon de braquage de 5,5 mètres. Case IH propose trois variantes, Maxxum en entrée de gamme, Maxxum Multicontroller et Maxxum CVX. Les deux premières optent pour une transmission Powershift à 4 rapports (16x16 ou 32x32 avec rampantes) tandis que la seconde fait appel à la transmission à variation continue CNH. Seule la version Powershift dans sa version la plus puissante peut profiter d'un 6 cylindres commun aux Puma et Optum, le 6,7 litres FPT. Les deux motorisations adoptent le pack technologique Hi-eSCR faisant appel à un catalyseur d'oxydation diesel et un catalyseur SCR. 

Au registre des améliorations, Case a optimisé le pont avant freiné de classe 3 et 4 en option de ses nouveaux tracteurs et fait évoluer la suspension. On retrouve en cabine la philosophie de conduite des modèles supérieurs, simple, accessible et confortable, notamment grâce à la poignée d’avancement Multicontroller. Parmi les automatismes proposés, citons la gestion des fourrières HMC II, l’intégration de l’isobus classe II ou Classe III sur les modèles CVX ou la prédisposition pour l’autoguidage accuguide afs via le moniteur afs 700. Les nouveaux Case IH Maxxum profitent en outre d’un éclairage performant à 360 degrés grace à la technologie LED et sont prédisposés à recevoir des chargeurs à brancards larges. 

Les nouveaux Maxxum autorisent la monte de pneumatiques de dimensions 650/65R38 et ont un poids admissible de 9,5 tonnes. Ils peuvent être équipés aussi bien de distributeurs à commandes mécaniques ou électro-hydrauliques commandés depuis l’accoudoir Multicontroller



Gamme Case IH
Maxxum T4F
115125135145150
Versions disponibles:
Maxxum: entrée de gamme
MC: Multicontroller
CVX: Variation continue 
Maxxum
MC
CVX
Maxxum
MC
CVX
Maxxum
MC
CVX
Maxxum
MC
CVX
Maxxum
MC
 
MoteurFPT 4 cyl.
T4F
FPT 6 cyl.
T4F 
Cylindrée (l)4,5    6,7
Puissance nominale (ch)116125135145145
Puissance maximale EPM (ch)145155169175179
Couple max avec EPM à 1500 tr/min (Nm)590637 700700740
Réserve de couple (%)41/4240/4340/4240/3740/40
Réservoir de GNR (l)230 (+198 l en option)
Réservoir d'AdBlue (l)39,5     
Périodicité d'entretien (h)600     
Transmission Multicontroller powershift 16x16 avec Powershuttle
 powershift 17x16 (eco à 40 km/h)
 powershift avec super réducteur (40 km/h Eco) 32x32 et Powershuttle  
Transmission Auto Command variation de vitesse continue Non dispo
Ponts Avant 4 RM suspendu et freiné (classe 3 et 4)     
Prise de force arrière 540/1000
 540/540E/1000
 540E/1000/1000E
Prise de force avant 1000 tr/min
Circuit hydraulique (l/min)Pompe principale 113 l/min à 210 bar
MegaFlow 150l/min à 210 bar (AutoCommand)      
Nombre de distributeurs arrière / répartiteur
5     
Nombre max de distributeurs latéraux3     
Capacité de relevage arrière aux rotules (t)6,2     
Capacité de relevage avant aux rotules (t)3,2     
Pneus de série
16.9R38 / 18.4R38 / 520/70R38 / 600/65R38 / 650/65R38...     
Empattement (mm)2642     
Longueur totale (mm)5189     
Hauteur hors tout mini (mm)
2887 (cab surbaissée, 3005 standard, 3025 suspendue)    
PTAC (kg)9500 

Légende:  de série / : en option

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