LE LUSTRAGE AGRICOLE par Fab22

Message par **leptitpaysan** » 29 déc. 2016, 19:46

benoit12 a écrit :C'est vrai que nos tracteurs sont confrontés à poussières ,boues ,fumier....etc ... cela n'empêche pas de les entretenir et de les tenir propres : c'est vite fait quand c'est régulier ! C'est quand même plus agréable de bosser dans un tracteur clean .
Au prix qu'ils coûtent mieux vaut les tenir en bon état ...c'est mieux quand on les revend .

Le travail qu' à présenté Fab 22 n'est pas effectué à chaque nettoyage .

Encore heureux qu'il n'est pas effectué à chaque nettoyage ^^

Message par **leptitpaysan** » 02 janv. 2017, 18:29

ah d"accord merci bien de ta réponse

Message par **fab22** » 27 janv. 2017, 23:32

Salut à tous,

Après une petite pause (rassurez-vous j'ai fait une voiture entre temps) me revoilà pour vous faire partager des photos de remise en état de tracteurs.

Je vous avais promis de revenir avec des tracteur d'une autre couleur que le 818 et...ba...les plans ont un peu changés donc je continue l'aventure en Fendt... et vraiment désolé pour la monotonie des couleurs

Bon, la prochaine fois ça changera de marque...PROMIS...ou pas

Le tracteur qui est actuellement dans ma cour est un Fendt 926GII de 2001 avec seulement 6700 heures pour ce fameux bloc Man 6,9L.

c'est un tracteur qui niveau esthétique accuse vraiment les signes du temps et mérite d'être "rafraichit".

Sur ce tracteur, un "cahier des charges" m'a été donné et donc la préparation ne sera pas aussi poussée que sur le précédent 818.

Voici donc le 926 dans son jus...

: PHOTO 1.jpg (242.98 Kio) Vu 35302 fois

On reprends les bonnes habitudes avec un arrêt à la station de lavage afin d'éliminer le "gros" de la crasse et aussi éviter de pourrir ma cour !

: PHOTO 2.jpg (239.17 Kio) Vu 35302 fois

: PHOTO 3.jpg (224.95 Kio) Vu 35302 fois

J'ai passé 9 minutes pour 3 petits €

Je sais ça fait très peu et j'aurais pu insister plus mais moi le nettoyeur HP, il ne sert qu'a dégrossir et après pour de bons résultats, pas de mystères, faut frotter !

15 minutes plus tard, me voici rendu chez moi...ca passe limite et c'est moins cool pour bosser!

: PHOTO 4.jpg (235.26 Kio) Vu 35302 fois

Alors on passe à l'inspection :

: PHOTO 5.jpg (286.77 Kio) Vu 35302 fois

Peinture bien ternie, grille de calandre correcte

: PHOTO 6.jpg (209.61 Kio) Vu 35302 fois

Jante avant

: PHOTO 7.jpg (180.5 Kio) Vu 35302 fois

Jante arrière.

On peut dire que la couleur tire plus sur le rose que le rouge ! et moi je préfère le...

: PHOTO 8.jpg (233.23 Kio) Vu 35302 fois

L'arrière n'est pas catastrophique mais c'est pas rutilant non plus

: PHOTO 9.jpg (181.78 Kio) Vu 35302 fois

l'aile arrière droite

: PHOTO 10.jpg (239.57 Kio) Vu 35302 fois

Bas de cabine de l'autre coté

: PHOTO 11.jpg (197.63 Kio) Vu 35302 fois

Vue de l'aile arrière droite

Bon, je vous préviens...les photos qui vont suivre sont hardcore !!!

: PHOTO 12.jpg (200.41 Kio) Vu 35302 fois

: PHOTO 13.jpg (139.37 Kio) Vu 35302 fois

A ce niveau la, on ne pourra faire de miracles

: PHOTO 14.jpg (121.59 Kio) Vu 35302 fois

La casquette de toit plus très blanche

: PHOTO 15.jpg (116.73 Kio) Vu 35302 fois

: PHOTO 16.jpg (225.93 Kio) Vu 35302 fois

Avec la belle vue sur les "vallons de Vilaine"

J'ai préparé mes différentes mixtures, brosses, gants,éponges, tuyau d'arrosage et à l'attaque !

: PHOTO 17.jpg (308.1 Kio) Vu 35302 fois

j'ai donc dégraissé avec 3 produits différents, brossé, rincé toutes les surfaces en insistant sur les parties les plus incrustés comme le toit par exemple.

J'ai également nettoyé les vitres intérieur/extérieur et c'était pas un luxe.

J'ai donc à ce stade passé + de 3H30 sur le tracteur...et j'ai pas fini !

: PHOTO 18.jpg (220.5 Kio) Vu 35302 fois

: PHOTO 19.jpg (176.09 Kio) Vu 35302 fois

La nuit est tombée, le 926 s'endort et rêve de sa jeunesse il y a 16 ans, et moi je vais faire la même chose !

La suite demain

Kenavo

Fab'

Message par **fab22** » 29 janv. 2017, 13:39

Sulli a écrit :Comment ça pas aussi poussée ?
Tu peux nous en dire plus sur le cahier des charges stp ?

Sulli, le propriétaire du tracteur (un concess') m'a demandé de faire simple, c'est à dire de le rafraichir un peu.

En comparaison, le 818 était à la base propre et pas abimé donc je m'étais fait plaisir sans compter le temps passé pour le mettre esthétiquement "comme neuf".

Ici, je travaille montre en main et je suis rendu à 8h de travail en sachant qu'il me reste 15/20 min de travail mais à cet heure-ci la météo m'empêche de terminer

La suite en photo à suivre...

A+

Message par **fab22** » 29 janv. 2017, 22:40

Valtra des Mauges a écrit :Et pas faire trop la fête

Arff,autan l'idée de déménager n'est pas bête bien autant arrêter faire la fête, hors de question d'y renoncer !

...dans la mesure ou on assure après bien sur !

Message par **fab22** » 29 janv. 2017, 23:39

Nous voici rendu le lendemain matin,

Je récapitule, il y a eût gros lavage et dégraissage (toit, vitres, flancs de pneus, jantes, châssis,carrosserie) et j'ai terminé la veille avec le nettoyage des vitres intérieures.

Donc pour aujourd'hui on commence la journée avec le nettoyage intérieur...parce que les corvées, il vaut mieux les faire dès le matin...

Voici donc l'état intérieur

: PHOTO 20.jpg (175.17 Kio) Vu 34226 fois

On continue la visite...

: PHOTO 21.jpg (235.93 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 24.jpg (192.61 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 22.jpg (159.98 Kio) Vu 34226 fois

Rien d'abimé dans cette cabine qui mérite donc d'être un peu rénovée

J'ai donc tout brossé avec un "All Purpose Cleaner" en dilution assez hard pour un résultat rapide et essuyer a l'éponge.

: PHOTO 25.jpg (210.7 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 26.jpg (225 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 27.jpg (172.99 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 29.jpg (203.46 Kio) Vu 34226 fois

On laisse un peu sécher et on reviendra plus tard avec un produit pour nettoyage/protection des plastiques.

Pour ceux qui ont suivi le reportage, l'étape suivante est normalement assimilée.

Décontamination des surfaces à lustrer :

: PHOTO 31.jpg (137.45 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 32.jpg (152.71 Kio) Vu 34226 fois

Les jantes sont au programme aussi alors on passe la clay (pâte d'argile).

Ce matin, c'est beau soleil, pas un poil de vent et une température agréable, l'idéal pour bosser et prendre quelques photos...

Par exemple de la cabine qui présente mieux comme ça :

: PHOTO 33.jpg (275.32 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 34.jpg (234.13 Kio) Vu 34226 fois

Une courte pause

et on rentre dans le vif du sujet : Le lustrage

je commence à la main sur la calandre

: PHOTO 35.jpg (357.33 Kio) Vu 34226 fois

Ca c'est fait...

: PHOTO 36.jpg (299.83 Kio) Vu 34226 fois

Et ça...a le mérite d'être fait !

Fidèle à la tradition, je "coupe" une surface en 2 avec du scotch de masquage pour faire un "avant/après"

: PHOTO 37.jpg (196.5 Kio) Vu 34226 fois

Je lustre (toujours avec la rotative/orbitale) et on retire le scotch de masquage...

: PHOTO 40.jpg (131 Kio) Vu 34226 fois

On retrouve sans s'acharner la teinte d'origine, c'est hyper encourageant !

: PHOTO 41.jpg (169.75 Kio) Vu 34226 fois

Maintenant on peut sereinement tout attaquer...

: PHOTO 42.jpg (208.83 Kio) Vu 34226 fois

: PHOTO 43.jpg (141.74 Kio) Vu 34226 fois

A suivre

Bonne soirée à tous

Message par **mickabzh56** » 30 janv. 2017, 21:26

Salut, la question a peut-être été posée mais quelle plus value espéré à la revente ?

Message par **fab22** » 30 janv. 2017, 21:54

La suite, toujours le même jour...

Mais le ciel devient menaçant...

Alors on accélère le rythme parce que lustrage et pluie ne font pas bon ménage!

terminé le lustrage du capot, ailes arrière et montant de cabine tout juste avant la pluie.

J'ai profité de l'averse pour bosser en cabine avec produits rénovateur plastiques et passer l'intérieur des vitres à la microfibre pour viser le zéro traces.

L'averse n'a été que passagère donc j'ai terminé cette journée par un bon rinçage au gant+shampoing pour retirer les traces de polish.

Les couleurs ont retrouvées de l'éclat, il me reste plus qu'a traiter les plastiques des gardes-boue avant et ailes et feux arrières et c'est classé !

A suivre...

Message par **alexfendt-62** » 02 févr. 2017, 10:50

Le premier propriétaire de ce tracteur devait habiter outre manche! au vu de l'unique gyrophare à droite et du crochet lemoine

Message par **fab22** » 02 févr. 2017, 22:17

fendt35 a écrit :Salut je n'avais pas vu ce sujet pour avoir vu le 818 a son retour de sa cure de jouvance il était vraiment beau d'ailleurs ce tracteur a retrouvé une nouvelle famille d'adoption et par chance un passioné et soigneux ont lui a juste ajouté un chargeur mx.

Salut voisin,

Je suis bien content de savoir qu'il voit vendu a des passionnés soigneux dans le sens ou on peut se dire qu'on a pas passé des heures pour rien

...

C'est pour moi un tracteur qui méritait ce travail de rénovation.

En règle générale, on achète un tracteur par passion ou conviction pour la marque ou alors c'est un achat suivant un cahier des charges (ex gabarit, type de transmission, proximité/relation concession ou garage,etc).

En tout cas avec un chargeur, au vu du gabarit, de la maniabilité et de la boîte, c'est pas idiot mais pour faire du gros boulot plutôt que de la cour de ferme...

Tu sais ce qu'il va faire ou ce qu'il remplace?

Au plaisir de se croiser

Fabien

Message par **fab22** » 02 févr. 2017, 22:40

alexfendt-62 a écrit :Le premier propriétaire de ce tracteur devait habiter outre manche! au vu de l'unique gyrophare à droite et du crochet lemoine

Alors la c'est bien vu Alex

!

Pour être honnête j'ai juste "trouvé bizarre" le gyro à droite d'autant que sur le montant gauche il n'y avait pas de signes qu'il y ait eût un gyro (cabochons d'obturation en place et pas de traces)...mais je me suis pas trop posé de questions.

Et pour le crochet ramasseur Lemoine, j'ai pas "percuté" vu qu'en Bretagne y'a pas mal de crochets ramasseurs et c'est devenu une habitude d'en voir.

D'ailleurs peux-tu m'éclairer stp sur les spécificités du crochet "Lemoine" et sur son lien avec les pays Anglais ou l’Irlande? j'ai pas saisi le lien entre les deux

Ce que je trouve curieux c'est qu'il appartenait a un gros éleveur de porc + un peu d'entreprise à ce qu'on m'a dit, mais cet ex propriétaire pourrais l'avoir acheté via un marchand ou direct en U.K c'est possible.

D'ailleurs en Angleterre ou Irlande les tracteurs d'occasion sont en général bien entretenus, et sont mis en valeur à la vente par une belle présentation.

A+

Message par **fab22** » 02 févr. 2017, 23:33

Bon, je vais en terminer avec ce 926 avec les dernières photos.

J'en étais donc rendu au traitement des plastiques extérieurs.

Et c'était pas un luxe...

On badigeonne au pinceau uniformément et on laisse s'imprégner...

: PHOTO 45.jpg (195.17 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 46.jpg (226.51 Kio) Vu 19159 fois

Le plastique était bien blanchit à ce niveau là.

J'ai fait les 2 gardes-boue av, ailes + feux arrières et j'ai essuyé avec "essuie tout papier" + finition chiffon tissu.

: PHOTO 47.jpg (268.23 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 48.jpg (242.24 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 49.jpg (175.66 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 50.jpg (172.72 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 51.jpg (130.36 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 52.jpg (217.43 Kio) Vu 19159 fois

Je suis désolé pour la qualité "téléphone avec une pomme croquée" mais c'est pas évident de bosser (en pente, très peu de dégagement sur les cotés, et en extérieur) et de prendre des photos en même temps quand on cherche a avancer efficacement.

La prochaine fois devrait être en intérieur avec photo APN.

Et en plus le temps n'était pas mon coté pour révéler les reflets...oui bon c'est la Bretagne, je l'ai bien cherché, OK!

Voici les finales avant restitution.

: PHOTO 53.jpg (225.63 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 54.jpg (260.31 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 55.jpg (225.86 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 56.jpg (197.16 Kio) Vu 19159 fois

Il ne lui manque plus qu'a prévoir des entourages de feux avant neuf, retirer les anciens autocollants pour y mettre des neufs, un coup de peinture sur les rétros, et en avant !

Le avant/après :

: PHOTO 8.jpg (233.23 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 56.jpg (197.16 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 1.jpg (242.98 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 54.jpg (260.31 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 9.jpg (181.78 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 51.jpg (130.36 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 37.jpg (196.5 Kio) Vu 19159 fois

: PHOTO 43.jpg (141.74 Kio) Vu 19159 fois

Kenavo

Fab'

Message par **alexfendt-62** » 03 févr. 2017, 21:34

Le crochet ramasseur est extrêmement courant en UK et en bretagne, Alors qu'ne France, le Piton Fixe reste majoritaire!
Pour avoir Fait un stage en Angleterre et rencontré quelques tracteurs importés ( qui roulent à plus de 40..) J'ai fait le rapporchement assez rapidement

Message par **fab22** » 04 mars 2017, 23:59

Salut à tous !

Comme je vous avais promis, j'ai enfin eut l'opportunité de changer les couleurs sur ce sujet !

Et puis pour me faire pardonner d'avoir publié 2 Fendt à suivre, j'ai aussi décidé de passer à un peu plus gros...

Avec une machine qui mérite bien une belle rénovation...

: GTP 1.jpg (181.4 Kio) Vu 17864 fois

: GTP 2.jpg (207.53 Kio) Vu 17864 fois

La on a du matériel "dans son jus", ce qui à mon sens est encore plus intéressant dans le travail.

Et pour ceux qui ont l’œil affuté, ils remarquerons un changement de qualité d'image.

C'est bien un reflex mais je suis débutant dans l'utilisation alors conseils et critiques sont les bienvenus.

A suivre bien sur...

Message par **fab22** » 05 mars 2017, 23:12

Sulli a écrit :Du coup comment tu vas procéder ? Chez toi ça va être tendu pour rentrer

Sulli, j'ai annoncé à ma femme, mes enfants et mon chien que j'allais raser le jardin pour y construire une aire de lavage xxl...

Bilan de cette annonce : ma femme demande le divorce, mes enfants me renie et mon chien m'a mordu...

Plus sérieusement la batteuse est faite chez le propriétaire et à l'avenir les tracteurs seront réalisés dans un beau hangar avec sol béton.

A+

Message par **fab22** » 05 mars 2017, 23:29

agricult16 a écrit :Ton sujet est très intéressant, mais maintenant les agriculteurs ou concessions ne prennent même plus la peine de passer un coup de karcher après la récolte, serais tu victime de ton succès ?
Donc si tu est dispo pour rénover une MB après la saison des maïs, fais moi signe.

= MP

Salut, il est vrai qu'on constate que de plus en plus de monde n'a "pas ou plus le temps" d'effectuer un bon nettoyage, mais dans certains cas c'est légitime et d'autres bien moins.

Il y a encore des agriculteurs qui savent parfaitement conserver le matériel et des concessionnaires qui prennent la peine de valoriser les occasions et par ailleurs véhiculer l'image de marque de la concess'.

De mon caté je ne rechigne pas à la tâche et j'aime ce que je fait, même si j'avoue que c'est du sport

A+

Message par **JD 2130** » 05 mars 2017, 23:33

Bonsoir fab22, j'admire ton travail,

, le matériel retrouve une seconde jeunesse grâce a toi.

Pour la batteuse, quoi de prévu dessus ? Tu as toujours un budget de fixé ?

Encore merci

Bonne soirée et bonne continuation

JD 2130

Message par **fab22** » 06 mars 2017, 23:08

Bonsoir à tous,

Après les présentations du sujet en image, voici le programme :

La rénovation d'une John Deere 2066 de 96 dans un très bon état général mais qui en toute normalité présente les signes du temps.
C'est typiquement une machine qui mérite une restauration au vu de sa bonne côte et de ses qualités générales.

Le programme est donc toujours le même (Pré-lavage, lavage à la main, décontamination surface, polissage/lustrage, plastiques, vitres)...mais à plus grande échelle

Donc j'ai commencé par un pré-lavage avec pulvérisation de savon moussant et rinçage sans trop de pression et à bonne distance des paliers et électricité...

Avant le pré-lavage :

: GTP3.jpg (174.7 Kio) Vu 17216 fois

: GTP4.jpg (158.13 Kio) Vu 17216 fois

Oui c'est une machine qui a fait du maïs mais n'a pas de chocs (excepté l'éparpilleur qui va être refait) ni rayures profondes. Donc une base de travail idéale !

Après pré-lavage :

: GTP8.jpg (183.12 Kio) Vu 17216 fois

: GTP9.jpg (141.8 Kio) Vu 17216 fois

: GTP11.jpg (179.11 Kio) Vu 17216 fois

Ce pré-lavage a été réalisé sur l'ensemble de la machine de bas en haut puis de haut en bas pour bien débarrasser le plus possible de la poussière sur carrosserie.

Ensuite j'ai travaillé à la main (gant éponge+APC) en pulvérisant shampoing au pulvé haute pression et avec des dégraissants sur parties les plus sales.

Après lavage à la main :

: GTP13.jpg (181.64 Kio) Vu 17216 fois

: GTP15.jpg (171.48 Kio) Vu 17216 fois

: GTP19.jpg (151.4 Kio) Vu 17216 fois

C'est beau quand c'est mouillé...mais comme en Bretagne ça sèche très vite

Une fois sèche on retrouve la teinte assez universelle que présente les JD (automoteurs) des années 90.

Je précise que la surface est propre mais présente des traces, de l'oxydation de surface et des mirco-rayures.

Ça va pas durer...

A suivre

Kenavo

Message par **fab22** » 12 mars 2017, 14:55

Salut à tous,

Pour poursuivre ce reportage sur la rénovation d'une John Deere 2066 de 1996, je récapitule le travail réalisé à ce stade.

* Prélavage
* Lavage complet à la main (y compris les intérieurs des capots latéraux)

Donc déjà il y a eut quelques heures de passées mais il y en a encore à venir.

J'ai rentré la batteuse sous le hangar pour commencer le passage de la clay pour préparer la surface au polissage à la machine.

: GTP21.jpg (158.16 Kio) Vu 16709 fois

Pas mal de contamination en surface mais au vu des 11 ans de la machine, c'est normal.

Donc passage de la clay sur une partie seulement puisque j'ai terminé cette journée à 19H30.

La suite se fera au prochain week-end !

A suivre...

Message par **fab22** » 12 mars 2017, 15:41

La suite que voici date d'hier,

Une belle journée ensoleillée avec les prémices du printemps

c'est agréable pour bosser !

J'ai donc poursuivi la décontamination à la clay sur les surfaces à lustrer.

Le fait que cette pâte d'argile "décroche" efficacement les saletés incrustées impose un rinçage et re-nettoyage au gant pour débarrasser parfaitement la machine de poussières avant polissage.

D'un œil extérieur on pourrait se dire que c'est "too mutch" mais non c'est indispensable de travailler sur des surfaces lisses et propres au risque de faire des dégâts au passage de la rotative/orbitale.

La voici donc après passage de la clay et nouveau nettoyage :

: gtp22.jpg (182.88 Kio) Vu 18987 fois

: gtp23.jpg (191.41 Kio) Vu 18987 fois

: gtp24.jpg (191.46 Kio) Vu 18987 fois

La décontamination fait que l'eau glisse bien sur la surface.

: gtp25.jpg (136.05 Kio) Vu 18987 fois

Ca présente déjà bien mieux mais ce serait dommage de s'arrêter en si bon chemin...

Je ramène donc la bête dans sa niche pour attaquer le gros boulot.

: gtp26.jpg (183.24 Kio) Vu 18987 fois

Par prudence, je décide de faire un essai sur une petite bande :

: gtp27.jpg (114.76 Kio) Vu 18987 fois

Essai validé, on attaque le lustrage !!

Voici quelques photos av/après sur le flanc droite de la batteuse :

: gtp28.jpg (117.54 Kio) Vu 18987 fois

: gtp29.jpg (124.72 Kio) Vu 18987 fois

d'un peu plus loin...

: gtp30.jpg (146.61 Kio) Vu 18987 fois

Évidemment, plus la peinture est terne plus le "av/après" est démonstratif

En tout cas j'ai pu constater que le peinture John Deere est plus difficile à travailler que la Fendt.

J'ai arrêté avant la nuit mais réussi à faire la moitié de la bécane quand même.

: gtp31.jpg (133.08 Kio) Vu 18987 fois

: gtp32.jpg (155.78 Kio) Vu 18987 fois

Je m'arrête donc la pour le moment.

Aujourd'hui dimanche, j'aurais aimé poursuivre le lustrage mais la météo

m'en empêche car hygrométrie et lustrage ne font pas bon ménage.

La suite la semaine prochaine donc

Kenavo

Fab'

Message par **D4506** » 12 mars 2017, 21:30

Beau boulot je trouve !

Message par **fab22** » 12 mars 2017, 22:45

Agri passion a écrit :Depuis le début, le sujet est tenu à merveille !
Je ne peux pas poster à chaque nouveaux messages, mais je ne rate jamais de venir faire un tour ! Un réel plaisir de voir ton travail ! Félicitations ! C'est un travail gargantuesque !
Je garde des questions en réserves, mais une m'intrigue particulièrement : Où trouves-tu le matériel nécessaire, notamment les consommables (Disque/ polish / Claybar) ?
Est-ce une gamme réservé aux pros, ou bien est-ce accessible pour un particulier ?

En tout les cas : BRAVO !

Un grand merci à toi et à D4506 pour ces encouragements qui participent grandement à ma motivation pour faire ce travail et vous le présenter.
Pour te répondre sur la provenance des produits, je commande en Angleterre pour les prix autant que pour le sérieux, la rapidité et le choix. Y'a moyen en France mais c'est plus restreint au niveau de l'offre. C'est une gamme pro mais il y a une telle offre que y'a de quoi s'y perdre!
Pour info, il me reste environ 4/5 heures de travail et shooting final sous le soleil d'après la météo de la semaine.
Merci encore et bonne soirée à tous
Fab´

Message par **BAM14** » 13 mars 2017, 09:51

T'es franchement un bon! Bravo à toi, et merci pour ton partage car c'est vraiment très intéressant.

Message par **D4506** » 13 mars 2017, 19:36

Tu lustres tout à la main ou tu es mécanisé ? Passer la Clay sur une surface aussi grande, tu dois faire de muscu régulièrement !! Tu dois avoir le bras en vrac à la fin de la journée, non ?

Message par **fab22** » 13 mars 2017, 21:40

D4506 a écrit :Tu lustres tout à la main ou tu es mécanisé ? Passer la Clay sur une surface aussi grande, tu dois faire de muscu régulièrement !! Tu dois avoir le bras en vrac à la fin de la journée, non ?

Et non pas de muscu, j'ai un bras droite sur qui je peux compter...

Plus sérieusement, oui c'est travail physique et une batteuse c'est du taf par rapport à un tracteur, ça c'est clair.
Faut pas se décourager et avancer...quand on arrive dans une parcelle de 30 ou 40 ha avec une 4 socs...c'est pareil on se concentre sur ce qu'on fait et on regarde surtout pas le bout du champ!
J'utilise une machine (rotative/orbitale) mais le passage de la clay, essuyage polish, lavage, c'est à la main...et oui on dort bien après une journée comme ça !
Tant qu'on a la santé comme dirait l'autre

À+

Message par **fab22** » 19 mars 2017, 07:45

Je m'y intéresse depuis un moment, pour mes voitures, mais je n'ai jamais sauté le pas... Trop peur de faire des conneries!

A voir les photos, on dirait que tu as polishé les autocollants. Pas de risque pour eux ?

@+, et bon courage pour la fin de ce chantier ![/quote]

Salut Julien,

Bien vu les autocollants sont passés à la machine.
Sur des autocollants peu épais et de mauvaise qualité ça aurait été risqué mais la...c'est du costaud! J'ai quand même réalisé des essais au préalable.
Je compléterais bientôt de nouvelles photos mais les autocollants méritaient bien d'être fait.
Je poursuit et en termine aujourd'hui!
Si tu souhaite le faire sur voitures, n'hésite pas à m'envoyer un mp si je peut t'aider.
Merci à+
Fab´

Message par **fab22** » 21 mars 2017, 23:00

Salut à tous,

Ça y est ! j'en enfin accompli ma mission !

Donc j'ai un peu de temps pour vous faire partager la suite...

Sur les dernières photos, on pouvait donc voir ceci :

: gtp32.jpg (155.78 Kio) Vu 16438 fois

Un résultat sympa dans la mesure ou la lumière était faible à l'heure de la prise de ce cliché.

J'avais donc réalisé un lustrage (premier passage) à la machine sur la face droite de la machine.

Et bien entendu, il s'agit de rénover cette batteuse de façon homogène donc de poursuivre le lustrage sur la face avant, le coté gauche et...son gros cul...

J'ai pu me libérer une demi journée pour poursuivre le travail.

Petite déception en la voyant en pleine journée ensoleillée...

: gtp33.jpg (136.29 Kio) Vu 16438 fois

Il reste des traces de peinture oxydée

: gtp34.jpg (115.24 Kio) Vu 16438 fois

La griffure, c'est vraiment pas le problème mais les traces blanches, elles, ne doivent pas être là !

C'est donc un second lustrage qui va s'imposer en espérant corriger ceci définitivement.

...a suivre...

Message par **fab22** » 21 mars 2017, 23:47

...suite...

Donc je continue avec un second passage avec un nouveau pad (mousse de la lustreuse) et autre produit de lustrage.

Le second passage se voit bien :

: gtp35.jpg (127.88 Kio) Vu 16411 fois

: gtp37.jpg (146.85 Kio) Vu 16411 fois

Me voilà rassuré

(à défaut de mes bras)

Le résultat est bien plus homogène :

: gtp38.jpg (230.07 Kio) Vu 16411 fois

On peut donc attaquer l'autre coté en sachant qu'il faut 2 passages.

Voici le coté gauche :

: gtp39.jpg (208.09 Kio) Vu 16411 fois

Fallait pas espérer que de ce coté se soit moins pire...

Les traces blanchâtres (coulures) ne sont en aucuns cas des traces de shampoing carrosserie puisqu'elle a été rincé, séchée, et passée à la clay.

Pour moi c'est soit du fuel soit des traces de de produits de lavage bien acides et bien dégraissants qui auraient été utilisés auparavant.

Les produits (shampoings carrosserie) destinés au marché agri/tp sont des produits très concentrés et hyper acide afin d'avoir une bonne efficacité sans frotter...mais il faut être hyper vigilant sur le rinçage! si c'est mal rincé, ça agresse peinture, plastiques, caoutchoucs, autocollant, etc...

Un "avant/après" coté gauche :

: gtp40.jpg (104.35 Kio) Vu 16411 fois

: gtp41.jpg (97.4 Kio) Vu 16411 fois

Le résultat m'encourage à poursuivre

A +

Kenavo

Message par **MICHMUCH** » 22 mars 2017, 06:48

j'ai ma 530 montana qui en a besoin
sinon chapeau l'artiste je suis ton post depuis le début encore bravo

Message par **fab22** » 22 mars 2017, 22:53

MICHMUCH a écrit :j'ai ma 530 montana qui en a besoin
sinon chapeau l'artiste je suis ton post depuis le début encore bravo

Salut et merci et à toi

Dans un avenir plus ou moins proche j'envisage un lustrage d'une Lexion qui par chez nous a des rayures de branches sur ses flancs...

J'ai l'impression que la peinture Claas est de bonne qualité et surtout peu sensibles ou moins visible au changement de teinte ou décoloration ?

Est-ce le cas?

Je serais curieux de la voir Michmuch !

A+

Message par **fab22** » 22 mars 2017, 23:12

Je poursuit le travail...

J'ai donc entièrement lustré le coté gauche de la machine avec 2 passages excepté la goulotte et les jantes qui n'ont eut qu'un passage à la main.

J'ai donc ensuite été voir le toit de la cabine et réalisé comme à l'accoutumée un "50/50" :

: gtp42.jpg (158.97 Kio) Vu 18309 fois

La teinte d'origine revient bien sur la cabine, alors j'en ai fait le tour !

Ensuite j'ai souhaité appliquer une protection (une cire) pour protéger durablement ce travail.

Application à la main :

: gtp42 bis.jpg (144.5 Kio) Vu 18309 fois

J'ai laissé la cire polymériser environ 30 minutes puis essuyer tout ceci avec une bonne microfibre.

La cire va donner de la profondeur et surtout créer une barrière antistatique qui facilitera efficacement le nettoyage par la suite.

Après essuyage de la cire :

: gtp43.jpg (168.36 Kio) Vu 18309 fois

: gtp44.jpg (185.51 Kio) Vu 18309 fois

A suivre...

Bonne soirée à tous

Message par **MICHMUCH** » 23 mars 2017, 06:40

fab22 a écrit :
MICHMUCH a écrit :j'ai ma 530 montana qui en a besoin
sinon chapeau l'artiste je suis ton post depuis le début encore bravo
Salut et merci et à toi

Dans un avenir plus ou moins proche j'envisage un lustrage d'une Lexion qui par chez nous a des rayures de branches sur ses flancs...

J'ai l'impression que la peinture Claas est de bonne qualité et surtout peu sensibles ou moins visible au changement de teinte ou décoloration ?

Est-ce le cas?

Je serais curieux de la voir Michmuch !

A+

euhhhhhhhhhh comment dire

elle est en hibernation donc pas très accessible mais relativement propre sur elle

Message par **MICHMUCH** » 23 mars 2017, 06:42

MICHMUCH a écrit :
fab22 a écrit :
MICHMUCH a écrit :j'ai ma 530 montana qui en a besoin
sinon chapeau l'artiste je suis ton post depuis le début encore bravo
Salut et merci et à toi

Dans un avenir plus ou moins proche j'envisage un lustrage d'une Lexion qui par chez nous a des rayures de branches sur ses flancs...

J'ai l'impression que la peinture Claas est de bonne qualité et surtout peu sensibles ou moins visible au changement de teinte ou décoloration ?

Est-ce le cas?

Je serais curieux de la voir Michmuch !

A+
euhhhhhhhhhh comment dire
elle est en hibernation donc pas très accessible mais relativement propre sur elle

sinon il est vrai que la peinture est costaud au contraire des auto collant qui se barre de peur

Message par **fab22** » 24 mars 2017, 18:07

J'en termine avec les photos prises en extérieur...la dernière étape de mon labeur...

Je n'ai pas fait de photos du nettoyage de la cabine parce que le temps m'était compté. J'ai simplement passé l'aspi partout du sol au plafond, nettoyé les plastiques à l'APC un coup de microfibre et nettoyage vitres int/ext ainsi que rétroviseurs et écrans.

Au total j'ai passé 32h de travail effectif sur cette machine.

J'ai eut beaucoup de chance au moment des photos finales dans le sens ou les éclaircies étaient rares ce jour là.

Voici donc le finish :

: Final 1.jpg (163.82 Kio) Vu 20830 fois

: gtp45.jpg (218.08 Kio) Vu 20830 fois

: Final 3.jpg (192.83 Kio) Vu 20830 fois

: gtp48.jpg (165.78 Kio) Vu 20830 fois

: Final 7.jpg (176.1 Kio) Vu 20830 fois

: Final 8.jpg (141.17 Kio) Vu 20830 fois

Et juste pour transposer avec l'état initial...et justifier mes heures

: GTP 1.jpg (181.4 Kio) Vu 20830 fois

: GTP 2.jpg (207.53 Kio) Vu 20830 fois

: GTP3.jpg (174.7 Kio) Vu 20830 fois

: GTP9.jpg (141.8 Kio) Vu 20830 fois

: GTP10.jpg (192.5 Kio) Vu 20830 fois

Bon vent à elle et qu'on en prenne soin !!!!

A bientôt pour de nouvelles aventures

Kenavo

Fabien

Message par **tramac** » 25 mars 2017, 08:15

fab22 a écrit :
Pas mal de contamination en surface mais au vu des 11 ans de la machine, c'est normal.

Euh, je crois que ça lui fait 21 ans, mais ça n'enlève rien à la qualité de ton travail

Message par **fab22** » 25 mars 2017, 10:18

tramac a écrit :
fab22 a écrit :
Pas mal de contamination en surface mais au vu des 11 ans de la machine, c'est normal.

Euh, je crois que ça lui fait 21 ans, mais ça n'enlève rien à la qualité de ton travail

Bien vu Tramac! Mon doigt à du fourcher sur le clavier... Oui une machine de 96 à bien 21 ans aujourd'hui, le compte est bon !
Merci à toi

A+

Message par **jojo56** » 26 mars 2017, 18:57

https://www.leboncoin.fr/materiel_agric ... htm?ca=6_s

tien tien

Message par **fab22** » 30 mars 2017, 00:31

julien62 a écrit :Salut !

@ Jojo : Il me semble qu'il était spécifié dès le départ que c'était en vue de la vente de la machine !

@ Fab : Tu dis avoir changé de pad. Tu es passé au pad microfibre de Meguiars ?
Un avis comparé aux pads mousse ?

Salut Julien,

Ba oui comme tu le dit si bien j'avais spécifié que c'était pour une mise à la vente mais tout le monde ne prend pas le temps de lire...et ça se ressent dans l’orthographe de sa signature par exemple...

Passons la dessus, ce n'en vaut pas la peine!

Pour te répondre à ta question au sujet du "pad" c'est la mousse ronde qui se trouve sur la machine.
Cette dernière est une "double action" donc mouvement rotatif et orbital.
C'est un modèle "milieu de gamme" qui convient bien aux petites et moyennes surfaces mais il existe encore bien mieux et surtout plus efficace, donc plus rapide pour travailler les polishs.

J'avoue que je songe à faire évoluer le matériel surtout pour de la grosse machine...et il ce pourrait qu'il y en ait d'autres...

Et donc sur ces machines tu y met un "pad" en mousse (fixation velcro) avec différentes abrasivités.
Pour faire simple il y a des pads de polissage (hard), lustrage (medium) et finitions (light).
Sur des grandes surfaces, il faut aussi en changer car ils finissent par s'imbiber de liquide a polir et couche oxydée donc on "met au sale" et en remet un propre (oui c'est lavable heureusement!)

En tout cas j'en retiens que la peinture John Derre mérite l'artillerie lourde pour en venir à bout !
Me v'la prévenu !

La prochaine réalisation devrait changer encore de couleur...

A+

Message par **fab22** » 24 avr. 2017, 22:49

julien62 a écrit :Salut Fab !

Ah ok, tu as juste mis un pad propre !

Sur le coup, j'avais cru comprendre que tu avais carrément changé de type de pad !

Sans indiscrétion, quelle marque de pads utilises tu ?

Salut Julien,

Je répond avec un peu de retard mais je répond !!

Sur cette batteuse j'ai travaillé avec plusieurs pads mais tous du même niveau d'abrasivité : le plus fort

Oui la peinture JD n'est pas évidente à travailler !

Par contre sur le 818 (première réalisation) j'avais changé de pads (un hard puis un soft pour finition) pour obtenir un résultat nickel.

Y'a pas vraiment de règles, je fais en sorte de travailler à l'oeil et m'adapter à la situation.

Pour ce qui est de la marque, y'a du Lake Country et 3M.

A+

Message par **fab22** » 24 avr. 2017, 23:28

Salut à tous,

Je reviens aux nouvelles avec un nouveau chantier...

Plus petit et encore vert...décidément

Étant donné que c'est pas du gros tracteur et qu'il fait beau, comme à mon habitude, je l'ai ramené chez moi !

: GTP1.jpg (276.48 Kio) Vu 19023 fois

Et oui c'est ENCORE un Fendt... (je vous jure que je ne fais pas exprès)

Nous avons donc un petit 412 Vario de 2002 totalisant 7100 heures.

On va dire, un tracteur dans un état correct ...car moi aussi je vais rester correct

: GTP2.jpg (304.13 Kio) Vu 19023 fois

Attention les yeux...

: GTP3.jpg (229.69 Kio) Vu 19023 fois

La rotobuse a fait de gros dégâts

A mon sens cet accessoire de nettoyeur haute pression est à proscrire pour le nettoyage du matériel !

: GTP4.jpg (256.88 Kio) Vu 19023 fois

Les plastiques trahissent l'âge du tracteur mais franchement, globalement, il n'est pas dans un état déplorable et mérite de rajeunir un peu...

A suivre...

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