VALTRA - Nouveaux tracteurs série A4

[Steyr Profi]

N'en déplaise à certains, les Valtra Série A4, sont les clones des MF séries globales, avec même base mécanique.
Après, toute la différence se situe au niveau de la cabine, avec une image de tracteur low-cost chez MF, où l'on revient dans les années 1980 (La Cabine XL des IH est mieux finie...). Alors que la cabine des Valtra est très bien finie et dans les standards des séries N/T. (Après reste l'écart de prix)
Je ne sais pas si les A sont assemblés en Finlande ou à Beauvais?
Par rapport à vos questions concernant la boite de vitesse, j'ai posé la question à mon concessionnaire MF : Si l'on met une boite plus élaborée sur une série Globale, autant acheter un 5700 SL dans sa version Globale : Il n'y aurait plus d'écart de prix ni d’intérêt à sortir cette série... Je pense que la question est similaire avec une série N... (Quoi que le pont et la boite sont différents des A, alors que les séries Globales ont le pont des 5600/5700 SL.. et il est compliqué de monter une boite valtra sur un pont GIMA)
Reste après la possibilité à AGCO de sortir un doubleur : Bon compromis, avec embrayage hydro)

[Steyr Profi]

Grabouille a bien résumé!
L'écart de prix est limité entre un 5711 Global et un 5711 SL...

[krystof67]

Petite nouveauté déjà sur cette série A: il sera possible d'avoir un relevage avant qui n'était pas annoncé au départ

[Steyr Profi]

Les VALTRA série A et les MF Séries Globales ne sont pas produits dans la même usine : Je pense qu'il y aura des spécificités selon les marques... Et éviter de de faire du tracteur cousin, comme chez CNH, SDF, ARGO...

[alexfendt-62]

Les VALTRA série A et les MF Séries Globales ne sont pas produits dans la même usine : Je pense qu'il y aura des spécificités selon les marques... Et éviter de de faire du tracteur cousin, comme chez CNH, SDF, ARGO...

pourtant le A4 et le MF 5700 est dans la philosophie du tracteur cousin par excellence!
Le but d'agco: augmenter le pourcentage de pièces en commun avec les différents tracteurs de la marque!

On l'a très bien vu avec la vidéo brésilienne: Le valtra A4 Hitech brésilien est un MF 5700 R brésilien
La série Valtra T au brésil est le copié collé du MF 7700

[Steyr Profi]

Effectivement au Brézil, les séries A HiTech sont des MF 5700 SL dans la version Essentiel, mais un petit levier de vitesse bien plus sympa que celui en T des MF...
Je voudrais savoir si les Valtra A et T CVT commercialisés au Brézil sont produits chez MF à Beauvais ou autre Usine? Je ne comprend pas l'intérêt, s'ils viennent d'Europe que les T soient des MF et non pas des T Finlandais?