la mienne a été modifié, il faudrait que je la prenne en photo et que je la post quand j'aurai un peu de temps, en fait, le point d'accroche sur la goulotte du vérin a été déplacé de 15-20 cm, c'est peu esthétique mais efficacemandelahouss a écrit :Oh fait,pour ma part j'ai toujours ma goulote qui secoue de bas en haut lors des détourages,quelle galère!!!Vont-il trouver un remède????
Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
Je suis ni pour, ni contre, bien au contraire.
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
le probleme sur la goulotte c'est qu'il n'y a pas de graisseurs sur les axes de verin, l'embase de la goulotte a vraiment beaucoup de jeu. sur une 9050 on a fait rectifier l'embase, on a enlevé plus de 1mm de de jeu, mis des graisseurs sur les fixations des axes et des bagues sur les axes. et la c'est beaucoup mieux ! le chauffeur ne sent plus le mouvement de la goulotte dans son siege lorsqu'elle est en mouvement.
amicalement
Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
ok sinon tu mets une vanne pour supprimer la boule d'azote
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
Chose faite, mais j'ai arrèté sà vite fait car je croyais arracher l'embase :bof:cr a écrit :ok sinon tu mets une vanne pour supprimer la boule d'azote
moi et l'orthographe c'est deux!!!
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
Donc avec sa c'est génial alors????
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Re: Qualité de coupe des ensileuses New Holland FR9000
ba c'est mieux, il y a beaucoup moins d'effort sur le vérin et donc la goulotte reste davantage stable, sinon je connais une fr 9080 qui elle, a été monté avec 2 vérins
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